I. Signa currentia Sinarum autocinetiorum industriam oblinit fregit.
GB5763-2008 Brake Linings pro Automobiles
GB/T17469-1998 "Automotive Brake Lining friction euismod Aestimatio Small Sample banco Test Methodi
GB/T5766-2006 "Rockwell Hardness Test method for friction Materials"
JC/T472-92 "Discus autocinetum tympanum fregit ecclesiam et tympanum calceamentum conventus tondendas vires test methodum"
JC/T527-93 "vector test methodi attritu materia ardens"
JC/T528-93 "frictionem materiae acetone solubilem methodum examinis"
JC/T685-1998 "Frictio materiae densitatis test methodo"
QC/T472-1999 "Automotive linaturae resistentia fregit aquae, salsae, olei et fluidi perficiendi methodum experiendi fregit.
QC/T473-1999 "Ratio Testimonia pro internis tondendas vires automobile fregit oblinit materias"
QC/T583-1999 Expertus methodus apparentis porositatis autocineti fregit linamenta
QC/T42-1992 "Aestimatio superficiei et defectuum materialium automobile Disci Brake friction Clausus cum Testis
Secundo, oblinit industria vexillum internationalis systematis fregit.
Signa aliena fregit, tunica transmissionis (obstructionum) et signa conventus sunt maxime series Europae, series Civitatum Foederatarum, Iaponia (Signa Consociationis Automobile Japan signa) et series ISO, series ISO maxime evoluta cum signis Europaeis.
Signa US maxime SAE, FMVSS, AMECA, elc.
Signa Europaea maxime ad ordinationes AK (ut AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320.
Signa Iaponicae sunt JASO et JIS D.
Signa Americana et Europaea basically dividuntur in hospitia sustinentia cum his ut FMVSS in FMVSS121, 122, 105, 135 et AMECA et R13, R13H et ISO11057, signa vestiendi (aftermarket) ut SAE2430, TP121, R90 et minimum requisitis ECERl3 occurrent. , elc.
Nulla signa mandataria in Civitatibus Foederatis Americae, sed ante venditionem approbari debent, Europa in mercatu moderatorio ante venditionem EMARK certificationem debet esse.
ISO15484-2005 (DIS) maxime fundata est in originali globali speciei et enucleata, referens SAE, JASO, JIS D, ECE R90 et qualitatum imperium requisita praebet, attritio automotiva plenior est signa materialia.
Ex nationibus internationalibus et exteris automotivis progressis, quae signa fractorum subsiliunt magni momenti sunt coniuncta, specialem ordinationem habent, ut responsabiles, cum ad praxim internationalem pertinent, signa in autocinetis industriae et constitutioni Sinarum fregit oblini tribui debere. praecipui subcommittee operam navare, ut facilius obsequia cum signis internationalibus ut.
(1) ISO organization
ISO linamenta fregit quae ad automotivam rettulerunt signa efficaciora 21 et 1 normas globales, et signa 6 cognata, signa eius fregit clusura a TC22/SC2/WG2, eius WG2 catervae laborantis pro SC2 in quinque circulos laborantes in maxima coetus operationis; propterea quod linamenta fregit tuta et tutelae environmentalis implicatae, a MMV deinceps pluribus personis repletae, et sex signa deinceps elaboraverunt.
(2) Europa
Europaeae enascentia normae normae fregit, quae ab WP29, WP29 plenae nomine Nationum Unitarum Mundi Vehiculorum Ordinationum Coordinatio Forum (relatum est UN/WP29), nominatim responsales ad ordinationes ECE et exsecutionem operis recognitionis WP29 consilium automotivum GRRF habet ut normas automotivas explicet, normas oblinit fregit, signa ab ordinatione FEMFM evolvit.Codex regulas fregit ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90.
(3) Japan
Signa enascentia Iaponica fregit sunt JIS et JASO, JISJ signa Industrial Iaponia Contemplatio vexillum, IASO vexillum industriae automotive Iaponica est.Signa JIS Iaponiae pro autocinetis nunc totali 248. Automotiva enascentia JIS fregit 13 items pro % computata.
Iaponia Automobile Standardisation Organizationis (JASO) sanissimam ordinationem statuit, secundum varias specialitates et agros correspondentes technicis comitiis (id est Ministerio), incluso: fregit, salutem, corpus chassis, instrumenta electrica, machinas, partes vexillum; materiae, duo autocineta autocineta, vehiculum effectus;unumquodque technicum consilium et varios numerorum consiliorum subtechnicorum (id est, sub-sectionum voluntates).Quae lini ramum fregit, ex autocinetis, partibus, attritu materiae officinam habet.Numerus signatorum Iaponum IASO hodie est 297. Inter eas sunt 20 linamenta fregit.Ratio pro %.
(4) United States
Signa enascentia US fregit a Societas machinarum Automotivarum Americanarum (Societas machinarum Automotivarum, quae SAE relata est) responsalis progressui rerum investigationum SAE sunt vehicula, aircraft, machinarum, materiarum et fabricationum, etc. SAE. signa ab auctoritate aucta, ab industria autocinetis aliisque industriis late adhibita, et nonnullae ex eis in signis nationalibus Civitatum Americae Unitarum adhibiti sunt.In statu, SAE plus quam 84,000 membra in 97 regionibus habet et addit vel recognoscit plus quam 600 automotive et aerospace machinamenta documentorum typus omni anno.Inter quas 17 signa mutata sunt linamenta fregit.
Tertio, ex signis supra internationalibus et externis provectis, signa Sinarum et signa externa provecta magnum intervallum habent.
1, opus standardisation tarde est relativum.Signa producta sunt conatibus in productione et operatione versantibus legem technicam summa implere, sed etiam factores technicas progressus et sanam industriae progressionem relatam.Amnis utentes industriae condiciones attritionis materiae laborantes magis magisque accommodantes ad altiora technicae requisita proferre pergunt, ita ut signa technica reddant conceptum scientificum, indices provectos, requisita perficiendi et mercandi normas, ad munus signorum internationalium consequendum. sed etiam debet "cum tempora servare", regulariter vel irregulariter pro novis signis augere definitionem et signa antiqua Recognitio operis.At in annis, propter institutionales angustias et pecuniarum inopiam, normarum labor graviter lacessit post progressum technologicum industriam ac evolutionem actualem, unitatem signa exsistentium, auctoritatem gravis provocationis, sed etiam technicam administrationem. industria et progressio mercatus internationales multas difficultates afferunt.
2, non fregit, transmissionis oblinit (stipendium) et conventus regulae normae sunt.
3, norma technicae exigentiae existens et methodi probatae adhuc in parvis exemplis, condicionibus probatis stabilibus, et signis externis ad actuosam braking simulandas ac 1:1 specimen test gap magna est.
4, urgente usi consilio.Postquam saeculo XXI ingressa est, reditus Sinarum ad WTO, passu internationali negotiorum commercii accelerato, oeconomia nationalis Sinarum celeriter evolvere pergit.Ordinationem institutionalem imperii nostri Dicasteriorum, pristina Civitas Materiarum Aedificium hendrerit abolevit.Ratio incepti ratio reformationis publicae possessores effecta est.Sed originale fregit codex standardisation technicae punctum unitatis non amplius declaratur, unde in Sinarum attritu materiae industriae signa recognitionis opus olim fiebat.In proximis 5 ad 6 annis confregit, transmissio oblinit (obstructionum) et conventus (atrarum materiarum) ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE et alia signa internationalia et signa et ordinationes externae provectae versioni constanter renovantur.Medium inter Sinas et signa externa iterum dilatavit.Ut evolutioni oeconomicae et internationalis mercatus accommodaret, ad commercium commercium cum communitate internationali melius confirmandum, instauratio fregit nationalis, tunicae transmissionis (obstructionis) et conventus (materiae friction) normae subtechnicae normae urgente facta est; quae vena fregit, enascentia (obstructionum) et industria conventus in Sinis summo prioritate laboravit.
V, producta fregit, quamvis signa nationalia, signa industria, signa externa provecta habent plenam amplitudinem ISO, SAE, JASO et Europae ECER, EEC ordinationes, etc., nostra nationalis, industriae signa comparata ad vexillum gradu differentia magna est. non prodest ad participationem certaminis internationalis, et ratio norma exsistens integra non est, signa autem perfectiora sunt emendatiora.Signa producta nationalia in humili gradu, inordinate certationis industriae, variae inceptis formulae, variae technologiae productionis, quaedam methodi probativae non sunt necessariae productioni occurrentes, quaedam emendandi indigentia.
VI, inceptae productionis materiae celeberrimae attritionis internationalis sunt TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo, etc., singulae incepti sunt 100% productio materiae automotivarum frictionum, annuae venditiones plus quam V miliardis Yuan, exsecutio signorum fundamentalium SAE. J et ECE ordinationes et AK signa.
Quartum, Sinarum existens fregit oblinit institutiones probandi.
Existens nationalis friction idoneos materiae probationis instituta pro Centro Nationali pro mineralibus non-metallicis probatis, National Auto Partibus Testis Centre (Changchun);ceterae provinciarum gradus sunt Zhejiang Auto Partes Testis Centre, Hubei, Shandong, Fujian, Gansu, Chongqing, etc., quae antea negotium gesserunt pro Zhejiang Auto Partibus Testis Centrum, negotium adhuc melius quam National Centrum pro mineralibus non-metallicis productis. probatio (Xianyang).
V. Sinarum existens fregit linaturas tentat arma et signa
Sinarum existens fregit linamenta signa efficax et solum GB5763-1998 est mandatum.
Reiterabilitas unitatum instrumentorum probationis valde pauper est, propter certa velocitate machinae probativae instrumentum non-vexillum, praesertim per disci experimentum materiale non normatum, provinciarum probatio institutionum in machina probationis calibratae vel tantum instrumenti non est. nam calibratio, et operariorum non sunt specialiter exercitati, exempla probandi diversarum quantitatum, stridor initialis non perficitur, temperatura temperantia non est in loco, machina probatio celeritas diversa est, iuncta cum diversis fabricae machinarum tentationum, machina probatio erroris Larger. ad 15-30% (in annuo experimento comparationis et militiae plantae comparationis), machinae probativae sine metrologiae licentia, etc. Tantum probatio instrumenti unio calibrationis et discri frictioni utendi eadem massa materiarum fundendi et eandem massam superficiei tractandi ad adipisci eveniet similique.
Santa fabrica professionalis automotivae fregit pads et discorum in Sinis, cum 15 annis experientia congesta.
Post tempus: Feb-07-2022