Quid sunt 2 Communissima Brake Drum Genera?

Multa genera iaculis sunt.Disce fregit vel iaculis seipsum applicando audire licet.Sed scisne de duobus communissimis tympani generibus fregit?De his duobus systematibus fregit in hoc articulo disces.Praeterea de reditibus fontibus ac munere cognosces.Utinam hic articulus adiuvabit ut differentias inter has duas systemata intelligas.

Tympanum iaculis

Tympanum terit duos calceos ducens.Una ducit, altera sequitur.Cum vehiculum in motu est, ambo calcei agunt ut ducit.E contra, pistores in unaquaque rota cylindri agunt ut tergo calcant.Duo pistores gemelli ducens pistores habent in utroque latere migrantes.Hoc genus fracturae typice invenitur in tergo parvae salsulae.Quamvis una-sextilis inscensus in uno latere onere in furca anteriore consequi possit, duplicatum calceamentum ducens melius vehiculis maxime delectum est.

Systema fregit tympanum cylindrum utitur qui in rotatione et calceamentis quae contra superficiem friction fricant ad vehiculum tardus.Calcei frictionem cum tympano exercent soluta pedali, pressionem hydraulicam generans.Haec frictio facit calceamenta fregit ut crepitus et tardus vehiculum descendit.Hic effectus dicitur "auto-applicando".

Alia pars fregit tympani eius abutmentum est.Abutment ancora ancora ancora e regione expansoris unitatis annectitur.Anchora abutmentum cardo inservit, qui calceos a tympano circumvoluto applicando custodit.Ancorarum genera duo sunt: ​​unum clavum et clavum.Illud genus communius est in vehicula officiorum levium.

Prima raeda moderni tympani uti fregit, Maybach erat.Louis Renault asbesto contextis usus est oblinit ad tympanum oblinit fregit quia melius calor dissipavit quam alia materia.Aliae carros minus sophisticatis generibus tympani iaculis utebantur.Antea exempla usi vectibus, virgis, funibus, calceis mechanicis usi sunt.Pistoris oleum pressionis in parva cylindri rota operata sunt.Hae systematae mechanicae communes fuerunt usque ad 1980s, sed quaedam vehicula uti perseveraverunt.

Discus iaculis

Differentia horum generum 2 tympani est, quod eodem principio operantur et eodem vehiculo utuntur.Discus autem in dumis discus est stationarius et caliper movetur circa rotor.Caudex interior fractus per fractis discus premitur et caudex exterior fractus in rotor trahitur.In hoc negotio, pads fregit calefacit et in disco coguntur.Hic processus notus est "codex impressionis", qui ad vim braking confert.

Discorum partes calidiores ad altissimas temperaturas pertingere possunt.Cum hoc incidit, metallum tempus mutat.Carbon in ferro potest e metallo praecipitare et regiones carbidae carbonis graves formare.Cementitis autem alia materia est quam ferrum missum et praedurum ac fragile.Etiam calor non absorbet, componens integritatem disc.

Discus iaculis etiam nota ut dumeta caliper.Pressura hydraulica utuntur ad calceos impellendos contra superficiem interiorem tympani fregit.Hae scopae caliperarum et pistonum confiunt et totidem octo pistons uti possunt.Disci iaculis maxime commune genus tympanorum fregit.Multae tamen aliae species sunt.Si quaeris novum fractum, discus iaculis recte tibi erit.

Discus dumos a tympano iaculis in multis differunt.Disci ardua dumos generant calorem et frictionem nimiam, quae significat suas partes longissimas non habent.Praeterea numerus partium in orbes fractos auget verisimilitudinis defectum.Dumeta tympana satis sonare possunt, praesertim si ab rectoribus adhibentur qui nesciunt quid loquantur.

Auto-applicando ardua dumos

Duae sunt praecipuae applicandi tympanum tympani generum applicandi: frictio-applicatio et attritio-absorbens.Prior usus frictioni-applicandi machinis utitur ad potentiam fractis praebendam, quae pedali per tempus lentum adhibetur.Tympana propria applicando tympanum utuntur ad vim applicandi, at friction-absorbens systemata rotors utuntur.Discrimen inter has duas species dumorum in eorum mechanismo consistit.

Cum auto-aptatione tympana fregit in tergo adhibentur, vehiculum tenent cum pondus vehiculi ad calceum trahens transfert.Hoc autem potest contingere propter inclinationem inclinationis, vel directionem contrariam motus.In scopis calcei primoribus propius calceamentum dilatatori est.Is est maximus dare operam ut cum disassembled convenerunt ut confregit.Defectum facere potest ad atrocem actum braking ac lockup possibile.

Frictio-applicata dumeta adhibet materiam frictioni-tenaces adhibendi vim tympani.Haec frictio-adhaesio materialia adiuvat ardua dumos vim ad fatigationem applicat, sed corruptelam et vibrationem facere potest in fractis.Frictio-applicata tympana fregit, etiam aurigam ad pedali fracto vim maiorem adhibere potest quam necesse est ut raedam prohiberet.

Tympanum adplicando fregit genera duo maioris partis: posterior lamina et ancora abutmentum.Anchora abutmentum, quae unitas dilatatori opposita sita est, cardo calceorum inservit.Haec bractea posterioris subsidia cylindrici dilatatori praebet et saepe ex ferro costato facta est.Anchora abutment etiam facit ut clypeus pulveris pro tympano fracto et calceamento conventus.

Redi fontium

Reditus fons est elementum mobile quod calceos fractos tenere solet postquam rotae cylindri pressionem e systematis fractis dimisit.Secundum rationem systematis fontes reditus coniungi possunt tam trahens quam calceos ducentes vel ad punctum centrale ancoris.Quaedam systemata tympani fregit uno vere utantur, alii utuntur bar- stria longa et rigida in figuram u curvatam.Inferiora fontis extrema calceo retinacula connexa sunt et superiora figura U calceo primori adhaerent.

Calceamentum primogenitum movet in contrariam partem tympani, si fracto applicatur, qui facit calceos ad tympanum interiorem superficiem presso maiore pressione comprimendos.Hic effectus servo notus est ut effectus sui boosting.Rota columpna domorum piston et pressio hydraulica calceos impellit contra superficiem tympani interiorem.Ambo reditus fontes regulariter accommodentur, ut vitales sint ad systema fregit operandum.

Belisarius vere et pistores duas partes essentiales tympani fregit.Cum fracto pedali premitur, umor fregit in rotam cylindri coactus, ut calceamenta contra tympanum fregit.Reditus fontes retrahet eos ad loca quieta.Cum fractum emissum est, reditus fontes calciamentorum fractorum in sedem accommodant.Reditus fons est ultima pars systematis rupti et est genus communissimum.

Dum piston et reditus fontes laborant ut applicaas fregit, tympanum non statim cum calceis concurrit.Calceamenta ad tympanum moveri primo ante comprimi necesse est.systemata disc/orum hybridorum, ex altera parte, solum cum disco pedali presso levi confregit.Hoc genus systematis brakingi specialem valvulam metering requirit ne pressionis hydraulicae calipers anteriores attingat donec reditus fontes superentur.

Fregit pads

Duo genera tympanorum fregit: fixa et remissa.Secundum genus vehiculi haec gravioribus vehiculis adhibetur.Utrumque ordinatur efficax ad arcendam rotam-cylindricam trahendam et ad sonitum vehiculi minuendum.Tympana fixa pluma rotor et discus sicut expansores calcei communiores sunt in carris.Sed utriusque generis singulares notas habent.

Exempli gratia, tympana interna expandentia inferiorem vim claudendi habent quam ferrum et ferrum versos.Gearboxes automaticae plerumque tympana dilatationis interne malunt, cum tympana pro manualibus gearboxes praeferuntur.Tympani dumae in tergo rotarum vehiculorum communiter utuntur, et systema in fronte discum complent.Manu-fregit mechanica cum tympanis iaculis compatitur.

Ubi tympanum inprimitur, calceus primores eodem modo quo tympanum movet, et calceus retinacula contrariam partem movet.Effectus hic notus est effectus servo, et adiuvat calceos fortiori vi premunt contra tympanum.In systemate typico fregit, primores calcei in tympani directione progrediuntur, dum calciamentum trahens retrocedit.Fere, tympani iaculis installantur in tergo vectoris currus.

Quae sunt 2 frequentissima orum generum fregit et quomodo differunt?Ut problemata praecavenda sint, iaculis regulariter cohibenda sunt.Defectum facere potest, causam fregit deficiet.Defluxus fregit ex exustione partium fractorum, et concretio horum factorum.Interna expandens tympana fregit, exempli gratia, dilatare diam propter scelerisque expansionem.Ad restitutionem, calciamenta longius progredi debent vel auriga, pedali fracto paulo durius apponere.

Santa fregit discos et pads officinas in Sinis fregit cum plus quam XV annos experientiae fabricandi.Santa Brake tegit magnos disponere discos fregit et pads producta.Ut professionalis discus et pads fabricator fregit, Santa fregit posse offerre bonas qualitates productorum valde competitive pretium.

Hodie Santa exportationes plusquam XX+ nationes fregit et plus quam 50+ felices clientes circa mundum habet.